3 • ВЕСТНИК 30 августа 1986 г.
МИР: СОБЫТИЯ И КОММЕНТАРИИ
АВАРИЯ БЛИЗ ДЕТРОЙТА
Нью-Йорк. ~ Ава1{>ия произошла на атомной электростанции «Фер-ми-П», - расположенной примерно в 40 милях к югу от города Детройта».
Как сообщил региональный инспектор комиссии по ядерному регулированию США Уильям Галдемонд, на этом предприятии, принадлежащем корпорации «Эдиссон», произошел пожар. По словам инспектора, возгорание имело место где-то в электропроводке. Огонь быстро распространился и повредил аварийную систему охлаждения.
У. Галдемонд утверждал, что в результате аварии утечки радиации якобы «не произошло». Однако электростанция полностью остановлена. Объявлено также, что комиссия по ядерному регулированию проведет расследование причин аварии.
Эта очередная опасная авария на американском атомном объекте вновь привлекла внимание печати к проблеме обеспечения безопасности в атомной энергетике США. Как отмечают местные наблюдатели, в этой области у американских властей дела обстоят далеко не благополучно. Об этом убедительно свидетельствуют, в частности, факты, содержащиеся в 1Й1спространенном недавно в Вашингтоне докладе общественной организации «Паблик ситизен». По ее подсчетам, только за период с 1979 года на американских атомных электростанциях произошло около 20 ТЫС; опасных аварий.
КАТАСТРОФЫ В ВВС США
Информационному агентству АП удалось выяснить, что только в прошлом году в ВМС и морской пехоте США имели место по меньшей мере 73 наиболее серьезных инцидента, которые подпадают под пентагоновскую классификацию «тип А». Это означает, что в результате катастрофы имелись человеческие жертвы, а самолет уничтожен. По данным АП, в прошлом году они унесли жизни 82 человек.
Еще более быстрыми темпами эта опасная статистика возрастает в нынешнем году. Только за первые пять месяцев разбилось 44 самолета и вертолета, в результате чего погибло 32 военнослужащих. __
Тревогу американцев в связи с этими инцидент..
тами вызывает прежде всего тот факт, что истребители-бомбардировщики США способны нести ядерное оружие и по сути каждая катастрофа чревата самыми серьезными последствиями.
ОЧЕРЕДНАЯ -«ОШИБКА»
Командование военно-морской базы Норфолк объявило о том, что в ходе секретных маневров с истребителя-бомбардировщика «Р-14» по танкеру была «по ошибке» выпущена ракета «Сайдуиндер» • В результате попадания на судне, где находилось около 10 тыс. тонн нефти, возник пожар. Пламя удалось погасить только после того, как на помощь танкеру пришли два спасательных корабля ВМС.
Официальный, представитель Пентагона отказался сообщить какую-либо дополнительную информацию как об этом происшествии, так и о характере маневров. Здесь обращают внимание на то, что всякий раз, когда Пентагон отказывается «вдаваться в подробности» каких-либо аварий, ссылаясь на их «незначительность», эти происшествия на деле ставят серьёзные проблемы.
В ЯДЕРНОМ ЦЕНТРЕ Хараре. — По сообщениям из Претории, в национальном ядерном центре в Пелиндабе, близ столицы ЮАР, произошла серьезная авария.
В результате пожара, вспыхнувшего в одном из помещений центра, двое его сотрудников погибли и двое получили тяжелые ожоги. Причины пожара неизвестны. Корпорация атомной энергии начала расследование происшедшего.
Ц ентр в П елиндабе был создан в середине 60-х годов в результате сотрудничества между США и ЮАР. В 1965 году там вступил в строй первый в Южной Африке реактор «Сафари!» мощ ностью 20 мегаватт, поставленный американской компанией «Аллис-Чалмерс».
По данным западной печати, среди побочных продуктов распада, получаемых при работе реакторов в Пелиндабе, имеется плутоний-239, который может быть использован для создания ядерного оружия. Ядерная программа режима Претории, осуществляемая в тесном сотрудни--честве с США и другими западными странами, носит явно выраженный милитаристский характер.......
12 миллионов подписей
28 июля у штаб-квартиры Организации Объединенных Наций в Нью-Йорке завершился «Велопробег мира-86», в котором приняли участие спортивные делегации СССР, Чехословакии, США и Канады.
Необычный марафон стартовал в Киеве 22 июня. За месяц с небольшим тридцати трем велосипедистам предстояло , проехать более 2700 километров по дорогам четырех стран Европы и Северной Америки.
Это был нелегкий маршрут. Приходилось брать и крутые склоны, и утомительные много-километровйе «тягуны», попадать под дождь и под град, а кому-то случалось и падать на мокрый асфальт. Марафон — это все же марафон. В долгой дороге никто не застрахован от травм. Но минутная слабость,, даже боль никого не заставили свернуть с дороги.
Благородная и почетная миссия, которую выполняли велосипедисты, прибавляла сил и энергии. Дружеская поддержка ободряла, действовала надежней, чем глоток воды, чем повязка на ссадины.
Нет, на трассу вышли не соперники, а друзья, хотя многих впервые свел этот маршрут.
Так все вместе и одолевали они трудные километры, боролись с секундами и усталостью.
И лидером становился тот, кто способен был повести за собой караван, а не ТОТ' кто стремился первым примчаться к финишной черте.
Цель-то была совершенно иная.
По дороге из Киева в Нью-Йорк они не только проверяли свою выносливость и силу, но и собирали подписи под антивоенным Воззванием, которое передали Генеральному секретарю ООН,
Основные идеи этого документа таковы: «Сохранить мир и будущее человечества!», «Прекратить гонку вооружений!», «Сохранить космос для мирных целей!», «Вступить в XXI век без ядерного оружия!».
Неудивительно, что во всех городах, где появлялись велосипедисты, им устраивали самый сердечный и теплый при-: ем. Вдоль трассы пробега" выстраивались тысячи людей, к основной группе присоединялись трут пы сопровождения, а в местах остановок прохо-
На снимке» советские дети передали участникам пробега свои рисунки на антивоенную тему.
дили антивоенные , митинги.
: Сколько было незабываемых встреч в пути, сколько новых впечатлений. Но главное, багаж посланников мира от города к городу, от этапа к этапу становился все внушительней.
Несколько миллионов подписей собрали участники пробега только на отрезке от Киева до Праги. Но вот половина пути пройдена. Остановка Короткий отдых. И многочасовой перелет через океан...
Может быть, читателям известно, что официальные вашингтонские власти, мягко говоря, с прохладцей отнеслись к новой акции спортсменов — сторонников мира. Однако американский народ встретил велосипедистов друж ески-ми рукопожатиями.
«Посланцы мира из четырех стран двух континентов, — писала в газете^ издающейся в штате Нью-Гэмпшир, одна из 'координаторов пробега Нэнси Доуи, — несут волю своих народов правительствам. Организации Объединенных Наций объединить усилия в борьбе с угрозой ядерной войны. Мы устраиваем в ! «Велопробеге мира-86», начавшем свой долгий путь в Советском Союзе, действенный способ построить мосты взаимопонимания между нашими народами, побудить каждого из нас к личному участию в антивоенном движении, чтобы человечество не вздрагивало с испугом от ядерных взрывов, чтобы наши дети и мы пробуждались с улыбкой, чтобы уже к концу этого века не осталось ни одной атомной или водородной бомбы на планете Земля!».
Идеи разрядки и доверия между народами на-
ходят все больше искренних сторонников на аме-. риканском континенте. Это несомненно. Факты говорят сами за себя. В небольшом провинциальном городке Нэшуа от имени семидесяти тысяч граждан подпись под Воззванием поставил мэр.
Не менее радушно встречали велокараван ив одномиз крупнейших промышленных центров СШ1А.
— Это, — заявил председатель Оргкомитета по встрече велопробега . в Бостоне Джеймс Дан; нинг, — прекрасный при-мер м е ж дун ародн ой дружбы и сотрудничества людей разных политических взглядов, объединенных благородной идеей помочь людям обрести мир, надежду, спокойствие и будущее.
Начиная свой путь от стен древнего Киева, капитан советской группы ветеран Великой Отечественной войны Ю. И. Филимонов говорил: «Ве-лопробег пронесет эстафету мира через четыре страны, свяжет между собой жителей разных городов... Можно сказать, что в пробеге примут участие не только советские, чехословацкие, канадские и американские велосипедисты, но и тысячи, десятки тысяч людей».
Юрий Иванович ошибся в прогнозах. Он и его друзья привезли в ООН не десятки и даже не сотни тысяч, а более двенадцати миллионов подписей сторонников мира.
Теперь участники пробега не просто знают, уверены: добрая воля восторжествует.
Но для этого нужно проявить характер, так же, как на трассе не пасовать перед трудностями и ни в чем не уступать темным силам войны.
Ф. Культурников.