Smta Cruz Pe Tenerife, Islas Ganar las «-^ Dos Jets 747 se estrellaron en una pista nublada en esta isla, algimos reportes dicen que por lo menos 500 o más>de 600 personas abordo de los aviones murieron. La aerol|5iea holandesa KLM anunció que 'todos lo^ 229 i)asajeros y 14 miembros de la íri¿ulaci^n murieron en el choque con un jet dé la Pan American,/'
No hubo dato inmediato que comunique el numero de muertos en el jet de Pan Am La agencia española de noticias "Gifra'^ temprano reportó a 563 personas muertas» Esa xifrpí hará entonces este accidente el más fatal en ia historia de la aviación. Ambos aviones estaban ocupados por tu-ristas en Viajes de excursión, y ambos habían sido desviados en los atentos de aterri-zaje en Las jPalmas a consecuencia de una ^explosión de una bomba ocurrida allí. Información de. Pan American dice que los dos aviones habían estado én terreno de Santa Cniz y que ya se preparaba pám^^ partir otra vez cuando el choque ocurrió. Tambi& se dice qiie el avión de Pan Ame^ ríean qué^ Ú^^ abordo y IG miembros de tripulación, cruzaba una pista: cuando el accidente tomó lugar. Cifra (^íjo que una bomba de tiempo había explotado en ei aeropuerto de Las Palmas tres Ipras antes de el accidente en Santa ¿ru2, ' echo personal fueron heridas, dice Cifra V cuando la bomba escomiMa en m florero estalló en una florista No organización alguna ha sido acusada por
la;.exp!osiÓE, de ■ la bomba, comunico'la agencia, pero un movim iento dé independencia ha sido culpado por incidentes previos con bombas en las islas- españolas, a 400 mülas ai oeste de Maruecos» Reporteros de Cifra dijeron que una revi^ sión indicaba que habían 67 sobrevivientes - la mayorfa heridos- del jet de Pan Ame-.rican..-
lin vocero dé la KLM en Amsterdam dijo que reportes desde Santa Cruz hablaban de saivavidas entrándose en el lugar de fuego y rescatando sobrevivientes/* Ellos no se ifijában si   ' estaban   muertos, simplemente los sacaban, vivos o muertos." Jim Novik, un agente de Viajes que se encontraba abordo del jet de Pan American, le dijo a un reporteros*'Desde donde me encontraba sentado en la sección deprime-
ra clase, sólo escuché una explosiono Luego
el cielo raso se vino encima."
^■Un pedazo de techo le cayó a mi esposa,
y mientras -le trataba de quitar el cintu-
rón de seguridad hubo otra explosión que la sacó fuera del avión." .
' Yo me tiré fuera del avión antes de se emprendiera en fuego." El señor Novik, quien está en los 30, se
encontraba en el hospital con tan sólo contusiones,   Hubo acerca de 17 sobrevivientes que; se encontraban en el hospital con el señor Novik, su esposa fué trasladada a otro hospital.   La mayoría de los accidentados sufrían de quemaduras/ y fracturas, dijeron los médicos. Coches Uenaron las avenidas del aeropuerto cuando la gente se acercaba a contemplar los aviones en fuego,
EL PERIÓDICO EN ESPAÑOL DE MAYOR CIRCULACIÓN
Año
25
Lunes 28 de Marzo de 19V7
25^5
Las llamas alumbraron la pista y humo cubría el aeropuerto. Partes de los aviones fueron lanzadas por todas partes. Pan American indicó que su jet-én viaje de Los Angeles con dirección a Las Canarias- tenía abordo 364 pasajeros y 16 m.iem-bros de la tripulaeióh. Í6 db los pasajeros habían abordado el avión el vuelo durante una corta estadía en New York» Pan American düo que el avión estaba bajo el uso de láB RoyalCruise Lines. > KLM dijo que su jet en un i rumbo desde .\msterdam, tenía pasajeros holandeses en su mayoría.
En New York, un vocero de la Pan Ame° rican dijo qué el había hablado con: el co-piloto del avión am ericano, íLL Bragg> quien dijo que cree tenga ima pierna fracturada. El señor Bragg también expre só que el püoto Capto V.F. Grübbs, se encontraba con vida.
El más lamentable accidente aereo en archivo es aquel del avión turco Dp-10 cerca de París en marzo de 1974 donde 346 personas perdie3;on la vida. El más desastroso choque de varios aviones ocurrió en Yugoeslavia el septiembre pasado dejando las 176 personas abordo de los aviones muertas durante el choque entre un avión de aerolfiíeas británicas y/una aero-lihea yugoeslava.
El accidente ocurrido ayer en Santa Cruz es el primero desde Dic. 3, 1972, cuando 155 personas murieron en el choque de un avión espanoL
una gesta española se repite.en nuestros días
Desmiente que May Recibido i ñero con Oscuros Intereses
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ÁMPIiOREPORTAJE EN PAGINAS 16 y 17
#Buscó lo Protección de la Orgahización Poro su Famiíia
The Newsweek.- Exclusivo
a sabíante ckr que el rey Wumin hab^^ k cía durante varios anos, Arrtaud de Borchgrafve, un reportero de la revista Newsweek, voló hace algunos d(as a Arnman con el fin de hacerte una entrevista al rey. El resultado fue que Huseein declaró "rr^ prímerasy últimas palabras" en relación con la revelación que el Washington Póet hizo de ios pagios y el posible impacto que este problema tendría en las oportunidades que existen de obtener la paz en el Medio Oriente. He aquí algunos párrafos de la entrevista:
Di BORCHGRAVE: ¿Es totalmente cierta la historia del Washington Poet? ( r
HüSSElN: Todo el asunto resulta ridículo e insultante. Sin embargó, estoy preparado a responder tas preguntas que me
haga al respectp.
PREGUNTA: El vocero de su pafediio que la historia eré UM cornbinación de^'malentendidos e imaginación" ¿Qué ee b que han inventado y cuáles son tos rnafiéntoTKlid^
RESPUESTA: Lxi que se inventó fue todo lo reiácionado con loe fondos que se nos proporcionaron para ber>eficio per> aonai. Cuando tos patm árabes nos ayudan, tos cheques se hacen a nombre de la cabeza del estado y luego son de-poeitados en la cuenta estatal. Toda la ayuda que recR)imos se maneia de la rnisma manera. Lo que es cierto es que durante aAos hernos recibido ayuda y seguridad de la inteligencia, la cual desde un prípcipio hemos redft)ido c^
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